por Emulador de Lambda y catalizador SK-07, 08 – apagado Error DTC P0420
Tuning / Catalizadores universalesCatalizadores universales de HJS Tuning Componentes de catalizadores para la construcción de sistemas de escape. Los catalizadores universales de HJS Tuning han sido desarrollados sobre la base de nuestros catalizadores para deportes de motor. Nuestros catalizadores de 200 cpsi son el componente adecuado para los sistemas de escape de diseño propio. Conseguirá una mayor potencia con menos contrapresión sin tener problemas con el EOBD o la inspección de la ITV. Los conos HJS especialmente diseñados proporcionan un flujo de gases de escape ideal hacia el catalizador, lo que contribuye a un rendimiento óptimo de la potencia. Los catalizadores genéricos de HJS deben ser aprobados por su Departamento de Transporte antes de su uso inicial.La característica de las emisiones de escape del vehículo se verá influenciada por diferentes factores como el rendimiento del motor, la capacidad, el rango de potencia, las temperaturas de escape y el peso del vehículo. Para cualquier instalación de sistemas de escape fuera de la gama aplicable, tenga en cuenta que las normas Euro indicadas deben entenderse como una recomendación y ayuda para la disposición del sistema solamente. En este contexto, HJS no puede garantizar que se alcancen las normas Euro requeridas.hjs-no.picturedrawingweightfunction / power90 95 00702.3 kg
¡Cómo pasar las emisiones sin un convertidor catalítico!
Somos una empresa de fabricación profesional que integra el diseño, el desarrollo, la producción y la venta de convertidores catalíticos para automóviles de alta tecnología respetuosos con el medio ambiente. Con una fuerte fuerza económica, R & D catalizador ternario basado en la tecnología tanto dentro como fuera de la esencia de un catalizador, …
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LIQUI MOLY Limpiador de sistemas catalíticos (nº 8931) ES
Las normas de emisiones para vehículos ligeros son aplicables a todos los vehículos de las categorías M1, M2, N1 y N2 con una masa de referencia no superior a 2610 kg (Euro 5/6). La normativa de la UE introduce diferentes límites de emisiones para los vehículos de encendido por compresión (diésel) y de encendido por chispa (gasolina, GN, GLP, etanol,…). Los diésel tienen normas más estrictas sobre el CO, pero se les permite un mayor nivel de NOx. Los vehículos de encendido por chispa estaban exentos de las normas de PM en la fase Euro 4. La normativa Euro 5/6 introduce normas de emisión de masa de PM, iguales a las de los diésel, para los vehículos de encendido positivo con motores DI.
Línea de producción de conservas automáticas con robot de conversión catalítica
Presentamos los catalizadores universales de acero inoxidable Euro 4, 200 CPSI (spun cats). Disponibles para aceptar una gama de diámetros de tubo. Son universales y se fabrican según la especificación Euro 4. Adecuados para vehículos fabricados hasta septiembre de 2009, después de la introducción de Euro 5. Los gatos Profusion High Flow de 200 celdas pueden instalarse en motores de gasolina o diesel. Estos gatos de alto flujo pueden mejorar el rendimiento hasta en 15 CV. Sin embargo, deben ser soldados en un sistema de escape por fabricantes de escape profesionales solamente. No son aptos para los vehículos modificados en la fase 2.
